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May 20, 2023

Quirkbox 별난

Auburn Hills — 오늘날 시장의 수많은 SUV 가운데 몇몇 반군이 있습니다.

Auburn Hills — 오늘날 시장의 수많은 SUV 가운데 몇몇 반군이 있습니다. 특이한 디자인, 기능, 합리적인 가격, 다양한 개성을 갖춘 이 제품은 관습을 뛰어넘습니다.

그들을 쿼크박스라고 부르세요. 2023 Quirky Qar Qlub의 두 가지 새로운 항목은 플러그인 하이브리드 Kia Niro와 수동 변속기 Volkswagen Golf GTI입니다.

서로 다른 청중을 겨냥한 두 해치 모두 기본적으로 실용적이면서도 첨단 기술, 대형 스크린, 그리고 이 비교에서 가장 중요한 기능을 탑재하여 유능한 기기보다 교통 수단에서 더 많은 것을 원하는 사람들을 위한 색다른 기능을 갖추고 있습니다. .

70년대 범죄 영화에서 튀어나온 양고기 구레나룻을 갖춘 Niro 플러그인은 독특한 내부 기능과 함께 가스 또는 배터리 전원의 이중성을 제공합니다. 한편 Golf GTI는 Autoville에서 가장 멋진 안개등을 모델링하면서 수동 변속기를 제공하는 보기 드문 운전자용 차량입니다.

나는 끔찍할 정도로 추운 4월의 어느 날, 내 영혼을 따뜻하게 해주는 드라이브를 위해 기발한 커플을 데려갔습니다.

Niro는 6년 전 2017년 슈퍼볼 광고에서 고래, 나무, 만년설, 코뿔소를 위해 지구를 구하는 일을 맡은 Melissa McCarthy와 함께 그라놀라를 먹고 지구를 구하는 하이브리드 제품으로 데뷔했습니다. , 북극곰은 없나요?). 오 제발. 2023년에도 광고는 나아지지 않았지만(더 많은 나무를 절약하는 Niro의 어리숙한 "The Sapling" 지점 참조) — Niro는 나아졌습니다.

야, 외관의 D필러 블랙 램찹이 루프라인에서 뒷바퀴까지 이어져 있다! 구레나룻만으로도 Auburn Hills 쇼핑 센터 주차장에서 다른 SUV와 분리되었습니다. 하지만 그 이상의 것이 있습니다. 기발한 꽃의 꽃 바퀴. Blade Runner 마티네에서 바로 튀어나온 공상과학 전면 페시아입니다. Cadillac Lyriq과 같은 후면 미등을 추가하면 새로운 Niro는 예전의 쿠키 커터 Niro와는 전혀 다릅니다.

폭스바겐 디자인은 진화적이라고 악명 높으며, GTI를 골프 외에는 누구도 착각하지 않을 것입니다. 그러나 8세대는 인테리어 기술이 크게 업그레이드되었으며(자세한 내용은 나중에 설명) 외관도 이러한 발전을 반영합니다. 최신 LED 기술을 사용하여 상단 라이트 바는 이전 모델보다 훨씬 더 좁고 더 불길합니다. 테이퍼드 후드에는 물보라에 흠뻑 젖은 날 교통 체증을 뚫고 빠르게 달리면서 켠 다섯잎 클로버 안개등이 강조되어 있습니다. 뒷면의 독특한 특징은 해치백 오프너 역할을 하는 VW 로고입니다.

Golf와 Niro는 모두 전륜 구동이지만 Golf GTI는 Goodyear Sport 올 시즌 타이어의 올바른 그립과 273파운드-피트의 토크를 포장 도로에 적용할 수 있는 정교한 서스펜션 전자 장치로 빗속에서 성능에 중점을 두었습니다. 작은 바퀴 회전.

Niro의 핸들링은 덜 잘 설계되었으며 스로틀 잽으로 인해 일반적으로 젖은 포장 도로에서 앞 타이어가 심하게 회전했습니다. 면도날처럼 날카로운 V-dub에 비해 섀시가 둔한 느낌을 받았기 때문에 어쨌든 기아를 코너로 몰아넣는 데는 보상이 거의 없었습니다.

그 선명도는 6단 수동변속기의 선명한 시프터에 의해 확대됩니다.

나는 어둠 속에서 VW 박스를 저어 2.0리터 Tubo-4의 상당한 241마력을 극대화했습니다. 완전히 제어할 때 나는 변속을 놓치지 않았고 클러치를 급하게 조작한 적도 없었습니다. 구동계는 완벽하게 조율된 속도 도구였습니다. #설명서를 저장하세요.

Niro의 180마력과 195파운드 피트의 토크는 충분히 경쾌합니다. GTI의 5.4초 0-60mph 모험에 비하면 부끄럽지만 말입니다. 그러나 매뉴얼이 있는 골프와 마찬가지로 니로는 운전자가 즐거운 시간을 보내기를 원합니다. ECO 모드에서는 스티어링 칼럼 패들을 사용하여 회생 제동을 강화하여 Tesla처럼 기아차를 한 페달로 운전할 수 있었습니다.

오클랜드 카운티의 트위스티와 패들에서 스포츠 모드로 전환하세요. 짜잔! — 수동 시프터가 되어서 1.6리터 가솔린 엔진을 그만한 가치가 있는 만큼 조정할 수 있게 되었습니다. 밤에 Niro를 연결하면 콘솔의 로터리 시프터 옆에 있는 "EV" 버튼을 누르면 33마일의 전기 전용 주행 거리로 깨어날 수 있습니다. 하지만 가속기에 몸을 기대면(예를 들어 I-75로 합류) 가스 엔진이 작동하여 소형 11.1kWh 배터리가 앞바퀴를 회전하는 데 도움이 됩니다.